Xtool OBD2 Support

Objectif: remplacer le frein de stationnement (EPB)

Pourquoi remplacer l’ancienne plaquette de frein?
Contrairement aux problèmes mécaniques qui peuvent surgir de nulle part, vos plaquettes de frein signalent généralement quand leur temps est écoulé.
Mais ignorer les bruits stridents lorsque vous appuyez sur les freins peut affecter non seulement la sécurité, mais aussi votre portefeuille.
Modèle de voiture:  Audi A5 2010
Symptôme: Le voyant des plaquettes de frein s’allume

Option d’outil: XTOOL V401
Ce que j’ai fait:
Mettre le frein de stationnement arrière électronique en mode service à l’aide d’un Xtool VAG401. Le temps total du début à la fin était d’environ 1 heure, ce qui comprend le levage de la voiture et le retrait des roues arrière.

Procédures:
Connexion un chargeur de batterie à la voiture. Mettez le contact mais ne démarrez pas la voiture. Branchez le Xtool dans la fente OBDII et sélectionnez Diagnostiquer. Sélectionnez Fonction spéciale Faites défiler vers le bas jusqu’à ce que vous voyez Remplacement des plaquettes de frein. Sélectionnez Remplacement des plaquettes de frein. J’ai un Audi A5 2010, j’ai donc sélectionné Autres modèles Sélectionnez Remplacement des plaquettes de frein À ce stade, vous voulez appuyer sur le bouton du frein de stationnement pour desserrer les freins arrière.

Vous commencerez à entendre le moteur du frein de stationnement électronique commencer à reculer. Le témoin du bouton du frein de stationnement clignotera lentement et le témoin «frein» du groupe clignotera lentement. Vous êtes maintenant prêt à remplacer votre frein tampons! Je coincées entre le piston de frein et le vieux plaquette de frein et à effet de levier à l’arrière du piston dans l’étrier du conducteur d’un flathead.

J’ai utilisé une douille de 13 mm pour le boulon arrière et une clé polygonale de 15 mm pour maintenir l’écrou. Remplacez les anciennes plaquettes de frein par des neuves. Inversez les étapes que vous avez suivies pour retirer les plaquettes et réinstaller l’étrier. Vérifiez tout et mettez les roues remises en place.

Revenez maintenant au Xtool. L’écran affiche toujours l’ancien message de remplacement des plaquettes arrière des deux roues arrière. Appuyez simplement sur Entrée sur le Xtool. Le frein électronique se remet en position. Lorsque le frein électronique s’arrête, le Xtool dira « Remplacer la plaquette de frein réussie ». Les freins ne sont toujours pas appliqués. Le piston motorisé repousse juste jusqu’à ce qu’il atteigne les nouvelles plaquettes. J’ai coupé le contact, puis remis en marche / démarré la voiture. J’ai quitté tous les menus sur le Xtool, puis j’ai soulevé le bouton du frein de stationnement pour activer le frein de stationnement arrière électronique.

BTW, voici 6 signes qu’il est temps de remplacer vos plaquettes de frein  

1. Grincements ou grincements provenant des freins
Si vos plaquettes de frein arrivent à la fin de leur durée de vie utile, le premier symptôme que vous commencerez à remarquer est un grincement ou un grincement provenant des freins. Le grincement des plaquettes de frein est généralement causé par une usure excessive Une fois que vous avez suffisamment usé vos patins, vous commencerez à ressentir un bruit de grincement, auquel moment vous commencerez également à endommager vos rotors, ce qui rendra le coût de la réparation encore plus cher.

2. Bruit de meulage lors du freinage
Comme nous l’avons indiqué ci-dessus, si vous ressentez un bruit de grincement pendant que vous appliquez une pression sur la pédale de frein, vos plaquettes de frein doivent être remplacées dès que possible. Certaines plaquettes de frein ont des indicateurs d’usure en métal intégrés, qui sont conçus pour faire un grand bruit et vous avertir qu’il est temps de remplacer les plaquettes. Si vous laissez les plaquettes de frein continuer à meuler, vous vous exposez à beaucoup plus de dommages et à des coûts de réparation plus élevés.

3. Vibration lors du freinage Les
vibrations, lorsque vous appliquez les freins, sont un autre signe que le système de freinage de votre véhicule a besoin de l’aide d’un professionnel. Il y a de fortes chances que vos rotors soient déformés et que les plaquettes de frein s’usent de manière inégale.

4. Prendre plus de temps pour s’arrêter
Un autre signe majeur que vos freins doivent être vérifiés est la perte de performance lors de l’application des freins. Si vous rencontrez des temps d’arrêt moins qu’idéaux lors de l’application de vos freins, cela peut signifier que vos plaquettes de frein sont usées. complètement ou que votre liquide de frein est bas (souvent à cause d’une fuite). Pour bien comprendre ce qui se passe avec vos freins, vous voudrez vous adresser à un mécanicien de freins dès que possible pour vous assurer de ne pas tout perdre capacités de freinage.

5. Le témoin des
plaquettes de frein s’allume La plupart des véhicules modernes sont équipés de témoins d’avertissement de freinage qui apparaissent sur votre tableau de bord. L’un est le témoin de votre système de freinage antiblocage (ABS) et l’autre est le témoin de votre système de freinage. Votre feu de freinage ne s’allume pas toujours. allumé lorsqu’il y a un problème – c’est aussi le voyant qui apparaît sur votre tableau de bord lorsque votre frein de stationnement est engagé. Mais si vous voyez un témoin d’avertissement de frein et que votre frein de stationnement n’est pas engagé, il est temps de demander à un expert en freinage un coup d’oeil à votre système pour diagnostiquer vos problèmes.

6. Vos
plaquettes de frein semblent minces Une façon de vérifier facilement l’état de vos plaquettes de frein est de les inspecter visuellement pour détecter toute trace d’usure. Pour ce faire, regardez entre les rayons de vos roues et localisez votre plaquette de frein. Si elle semble inférieure à un ¼ de pouce d’épaisseur, vous êtes probablement dû pour un jeu de nouvelles plaquettes de frein.

http://xtoolsupport.com/